Viešojo transporto entuziastai!

Pasak Vytauto Didžiojo universiteto (VDU) SA prezidento Donato Juodpusio, troleibusų vairuotojų streikas tiesiogiai apsunkintų studentų gyvenimą.

„Į planuojamą streiką vienareikšmiškai žiūrime neigiamai, nes vienas iš mūsų bendrabučių yra įsikūręs miesto pakraštyje, todėl sutrikęs troleibusų eismas suduotų smūgį studentams, kurių socialinė padėtis ir taip yra labai sunki", - teigė VDU SA prezidentas Donatas Juodpusis.

Kauno technologijos universiteto SA prezidentas Mindaugas Grajauskas tikino, kad apie planuojamą streiką dar nėra informuotas, tačiau, jei toks vyktų, studentams tektų rinktis brangiau kainuojantį kitą transportą. „Be abejo, troleibusų vairuotojų streikas turėtų neigiamas pasekmes studentams, kurie būtų priversti naudotis brangiau kainuojančiais mikroautobusais", - sakė M. Grajauskas.

Kauno miesto savivaldybės informacija

Kauno viešojo transporto įmonės jau svarsto susijungimo galimybę, siekdamos optimizuoti bendrovių veiklą bei mažinti išlaidas. Planuojamam AB „Autrolis" ir UAB „Kauno autobusai" susijungimui pritaria „Kauno autobusų" profesinė sąjunga.
AB „Kvalitetas" pateikė bendrovės „Kauno autobusai" darbuotojų profesinės sąjungos komitetui paruoštą ataskaitą apie AB „Autrolis" ir UAB „Kauno autobusai" galimą susijungimą.

„Darbuotojų profesinė sąjungos komitetas supranta, kad Kauno miesto savivaldybė neturi pakankamai lėšų finansuoti dvi transporto bendroves, todėl reikalinga optimizuoti maršrutus ir valdymo išlaidas. Dėl to sujungimas yra neišvengiamas. Darbo grupė turės spręsti, kokį modulį pasirinkti. Norėtume, kad šioje grupėje būtų ir profsąjungos atstovai. Prieš bendrovių susijungimą reikėtų atlikti keleivių srautų ir maršrutų analizę, siekiant apsaugoti keleivių interesus", - sakė „Kauno autobusų" darbuotojų profesinės sąjungos pirmininkas Bronius Bučelis.

B. Bučelis žadėjo, jog rugpjūčio 3 dieną vyksiančiame profsąjungos komiteto posėdyje bus priimta galutinė pozicija dėl „Kauno autobusų" ir „Autrolio" sujungimo .

„Siekdami išsiaiškinti darbuotojų nuomonę apie bendrovių sujungimą, rugpjūčio 11 dieną, 11 val. taip pat rengiame bendrovės darbuotojų susirinkimą. Jo metu priimsime savo sprendimą dėl įmonių apjungimo", - kalbėjo B. Bučelis.

Miesto viešasis transportas – alternatyva privatiems automobiliams, teršiantiems miestą išmetamosiomis dujomis ir triukšmu, todėl miesto gyventojai raginami automobilius naudoti atsakingai, tik tada kai tai yra būtina, ir  kuo dažniau keliauti viešuoju transportu, tokiu būdu jūs ne tik taupysite pinigus ir energijos išteklius, bet taip pat prisidėsite prie mūsų miesto, už kurį visi esame atsakingi, aplinkos išsaugojimo ir gyvenimo kokybės gerinimo.

Kauno miesto viešojo transporto sistema nuolatos tobulinama, siekiant kuo geriau pritaikyti ją miesto gyventojų ir svečių poreikiams, todėl  nuo 2009 m. rugpjūčio 1 d. Kauno miesto viešojo transporto keleivių patogumui įvedamos naujos e. bilietų rūšys, tuo pačiu nustos galioti terminuotieji mėnesiniai popieriniai bilietai.

Nuo 2009 m. rugpjūčio 1 d. įvedamos naujosios e. bilietų rūšys ir kainos:

• 3 dienų galiojimo e. bilietas - 16 Lt
• 7 dienų galiojimo e. bilietas - 29 Lt
• 3 mėnesių galiojimo e. bilietas važiuoti visomis dienomis - 230  Lt
• 3 mėnesių galiojimo e. bilietas važiuoti darbo dienomis – 200 Lt

Dėl terminuotųjų elektroninių bilietų galiojimo

1. Terminuotieji 1 mėnesio elektroniniai bilietai važiuoti Kauno miesto autobusais ir troleibusais galioja nuo mėnesio pirmos iki paskutinės dienos. Kiekvieno mėnesio 15-ta diena yra virsmo diena. Tai reiškia, kad perkant terminuotą 1-no mėnesio elektroninį bilietą iki einamojo mėnesio 14-tos dienos, perkamas einamojo mėnesio terminuotas mėnesinis bilietas (galioja nuo einamojo mėnesio 1-os dienos iki einamojo mėnesio paskutinės dienos). O perkant teminuotą 1-no mėnesio elektroninį bilietą nuo einamojo mėnesio 15-tos dienos (iki mėnesio pabaigos), perkamas ateinančio mėnesio terminuotas mėnesinis bilietas (galioja nuo ateinančio mėnesio 1 dienos iki ateinančio mėnesio paskutinės dienos).
2. Terminuotieji 3-jų mėnesių elektroniniai bilietai važiuoti Kauno miesto autobusais ir troleibusais  galioja nuo mėnesio pirmos dienos tris kalendorinius mėnesius. Kiekvieno mėnesio 15-ta diena yra virsmo diena. Tai reiškia, kad perkant terminuotą 3-jų mėnesių elektroninį bilietą iki einamojo mėnesio 14-tos dienos, perkamas elektroninis bilietas galioja nuo einamojo mėnesio 1-os dienos tris kalendorinius mėnesius. O perkant teminuotą 3-jų mėnesių elektroninį bilietą nuo einamojo mėnesio 15-os dienos (iki mėnesio pabaigos), perkamas elektroninis bilietas galioja nuo ateinančio mėnesio 1-os dienos tris kalendorinius mėnesius.
3. Terminuotieji 3 dienų elektroniniai bilietai važiuoti Kauno miesto autobusais ir troleibusais galioja tris kalendorines dienas, pradedant skaičiuoti nuo elektroninio bilieto pirkimo dienos.
4. Terminuotieji 7 dienų elektroniniai bilietai važiuoti Kauno miesto autobusais ir troleibusais galioja 7 kalendorines dienas, pradedant skaičiuoti nuo elektroninio bilieto pirkimo dienos.
5. Jei dėl kokių nors priežasčių vienu metu galioja du elektroniniai bilietai: vienas su nuolaida, kitas be nuolaidos – tai galiojančiu tampa elektroninis bilietas be nuolaidos.
6. Jei dėl kokių nors priežasčių perkamo elektroninio bilieto galiojimo laikas sutampa su jau esamu elektroninio bilieto galiojimo laiku, už pasikartojantį galiojimo laikotarpį elektroninių bilietų platintojas neprivalo kompensuoti keleiviui patirtų nuostolių.